ギアトラブルで発煙？

今日、成田空港に着陸したスイス航空のエアバス340が発煙したというニュースで、時事通信の配信した記事を見て、目が点になった。

「７日午前９時半ごろ、成田空港に着陸したチューリヒ発スイス航空１６０便（エアバス３４０型機）がギアトラブルで発煙した。同航空や成田空港会社によると、第２エンジンのオイル漏れにより左メーンギア付近から発煙。消防車９台が出動したが火は確認されなかったという。。（時事通信2010/01/07-10:47）」

どこがおかしいかというのが判るのは、飛行機のことが好きなひとだ。

時事通信の記事を共同通信の配信と比較すると、どこがおかしいか判る。

「７日午前９時１０分ごろ、成田空港に着陸したチューリヒ発のスイス・インターナショナル・エアラインズ１６０便エアバスＡ３４０（乗客乗員２２７人）が誘導路を走行中、左の主脚から煙が出ているのを別の航空機の乗員が発見、管制塔に通報した。（共同通信2010/01/07）」

時事通信の記者は、「ギア」を歯車と勘違いしたらしい。飛行機で「ギア」といえば「ランディングギア」のことで、「着陸の衝撃をやわらげる着陸緩衝装置、滑走路に接するタイヤ、減速・停止するためのギアブレーキから成る車輪式の着陸装置」ということになる。

「左のメーンギア」というのは「左の主脚」とした共同通信が正しい。

共同通信ではさらに詳しい説明を加えている。

「国土交通省成田空港事務所によると、左主脚上部の油圧パイプから作動油が漏れていた。熱を持ったブレーキ部分に油がかかり発煙した可能性があり、スイス社が詳しい原因を調べている。（共同通信2010/01/07）」

読売新聞でも正確な記事となっている。

「　７日午前９時１０分頃、チューリヒ発成田行きスイス航空１６０便（エアバス３４０型、乗員乗客２２７人）が成田空港に着陸後、左側主翼下にある車輪の支柱（着陸脚）から煙が出ているのを他機のパイロットが見つけ、国土交通省成田空港事務所に通報した。

　同航空によると、着陸脚のオイル漏れが原因。消防車が出動したが、出火は確認されなかった。この影響でＡ、Ｂ滑走路が約１０分間閉鎖された。
（2010年1月7日12時36分  読売新聞）」

時事通信の配信を紙面に載せた新聞の読者は、エンジンのギアがおかしくなったのではないかと思うことだろう。